隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，電能需求和供應(yīng)快速增長(zhǎng)，為了增加現(xiàn)有配電線路輸送容量;同時(shí)，考慮電動(dòng)汽車、地鐵等直流負(fù)荷和新能源大量接入配電系統(tǒng)，本文提出一種利用Zigzag變壓器實(shí)現(xiàn)中壓配電網(wǎng)交直流同線配電的方案，在不改變?cè)芯€路參數(shù)和結(jié)構(gòu)的前提下，實(shí)現(xiàn)交直流同線輸送和分配，計(jì)算線路交直流疊加方式和實(shí)現(xiàn)最大功率輸送條件，然后仿真驗(yàn)證了方案的可行性，將這一輸電方案的經(jīng)濟(jì)性和現(xiàn)有交流配電系統(tǒng)進(jìn)行了對(duì)比分析。

　　主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)

　　1、提出基于Z型變壓器的新型交直流同線配電方案，設(shè)計(jì)了新型交直流同線配網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖;

　　2、提出在不同負(fù)荷功率因數(shù)和不改變?cè)潆娋€路結(jié)構(gòu)、開關(guān)設(shè)備及絕緣水平情況下，實(shí)現(xiàn)最大功率配送的交流直流疊加方法，并通過算例和仿真案例驗(yàn)證交直流同線配電能顯著提高線路配電容量。

　　3、將這一輸電方案和現(xiàn)有交流配電系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比分析，結(jié)果表明在一定交流直流電源和負(fù)荷比例情況下，交直流同線配電具有顯著經(jīng)濟(jì)性。